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659 特朗普又摊上事了! 2018-11-15 00:00:00 据环球网消息美国有线电视新闻网(cnn)13日表示,正在起诉美国总统特朗普和几名白宫助理,要求立刻恢复白宫记者吉姆·阿科斯塔(jimacosta)进入白宫采访的权利。
cnn发言人证实,这一诉讼已于13日早间在华盛顿特区的美国地方法院提起,诉讼认为上周白宫暂停阿科斯塔的新闻通行证违反了该名记者与cnn的宪法第一和第五修正案权利。
该起诉讼案中的原告是阿科斯塔与cnn,被告共有六名,分别是特朗普、白宫幕僚长凯利、白宫新闻发言人桑德斯、主管通讯的副幕僚长和白宫特勤局局长,以及收走了记者通行证的特勤局官员。诉讼称,被告们都参与了宣布或执行禁止阿科斯塔进入白宫的行动。 531 "移民车队"将挺进美国 特朗普:边境巡逻人员要警惕 2018-10-23 04:04:54 0
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(原标题:“移民大篷车队”即将挺进美国,特朗普:边境巡逻人员和军队要警惕了)
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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移民大篷车队
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移民大篷车队
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【环球时报】大批中美洲移民组成的“移民大篷车队”已进入墨西哥,即将挺进美国!多家美媒21日报道称,美国总统特朗普日前发出的“关闭边界”威胁并未吓退这些人,截至当地时间21日,准备前往美墨边境的“大篷车移民”人数已超过5000人。面对“大军”压境,特朗普22日在推特上警告,要求美国边境巡逻人员和军队提高警惕。
据《今日美国报》报道,此次准备进入美国的“大篷车移民”大多来自洪都拉斯,他们上周离开家乡后,在途中被墨西哥当局阻挡在墨西哥和危地马拉边界的一座桥梁上。其中有护照和签证的人被获准通关,一些移民登上公共汽车返回家园,另有一小部分人获得临时居留许可用以申请庇护。而绝大多数移民则在墨西哥政府缓慢处理庇护申请的节奏下失去耐心,他们绕过官僚机构,乘上临时搭建的木筏,甚至跳入河中尝试进入墨西哥。墨西哥当局和警方没有阻止他们。据观察,截至当地时间21日,“大篷车移民”队伍已由此前的3000人膨胀至约5000人。一名洪都拉斯人告诉美联社:“没有人会阻止我们,只有上帝才行”。
这些即将涌入美国的大规模移民给美国政府带来巨大压力。美国总统特朗普当地时间22日连续发布推文称,危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多无法阻止本国民众非法进入美国,“我们将切断或大规模削减给这几个国家的援助”。他还表示,自己已经提醒美国边境巡逻队和军方,(“移民大篷车”)是全国性紧急事态,很多犯罪分子和不知名的中东人都混在其中。特朗普还不忘将此事和中期选举联系在一起,强调“大篷车移民”非法涌入的罪魁祸首是民主党,要求民众11月6日投票给共和党,以改变现有的“可悲的”移民法。此前一天,他也曾在推特上做出类似表态,称当局正全力阻止“大篷车移民”进入美国,移民必须在墨西哥申请庇护,否则美国将拒绝他们进入。他还表示,这些“大篷车”是民主党的“耻辱”,应该立刻修改移民法。美国国土安全部部长尼尔森21日也称,美国正密切关注“大篷车移民”的进展。她在声明中说:“我们必须留意跨国犯罪组织和其他犯罪分子,这些犯罪组织可以利用那些进行非正常移民的人所展示出的脆弱性。”尼尔森说,美国正在与地区伙伴合作,调查和起诉任何从移民中获利的人。
美国媒体认为,特朗普和共和党人正把移民问题作为即将举行的中期选举的主要议题,看好这项议题激出共和党的基本盘。他们指责,民主党的开放边界倾向会让更多的犯罪分子和毒品流入美国。据称,特朗普此前在内华达州一场政治集会上不仅表示“民主党不在乎大量非法移民会让我们国家破产”,还错误地声称民主党想给无证移民提供免费医疗、福利及投票权。不过彭博社21日称,目前几乎没有证据显示,“移民”这项帮助特朗普在2016年胜选的议题,能够在下个月为他所领导的政党带来相同影响,相反地,“移民”很有可能带来反效果。摇摆州选民与独立人士,甚至部分共和党候选人都不同意特朗普在移民问题上的强硬态度,一些共和党候选人甚至认为,特朗普在美墨边境上采取“骨肉分离”政策极不受欢迎且带来政治损害。
墨西哥《金融家报》则评论称,特朗普在处理移民问题时一向态度强硬,由于新的北美自由贸易协定已经签署,再加上中期选举战况激烈,他此时再度强调边境安全问题并不意外。而且,特朗普还想以此试探墨西哥新政府的反应。美国国务卿蓬佩奥此前访问墨西哥时曾表示,希望墨西哥能在阻止移民进入美国一事上,拿出最佳方案。
中美洲移民大军冲破墨西哥封锁 继续向美边境前进
西媒称,10月13日由洪都拉斯出发的移民大军21日冲破墨西哥政府的封锁,从墨西哥南部继续向美国挺进。据西班牙《先锋报》网站10月21日报道,一夜之间大军人数增加到大约5000人。他们计划从墨西哥边境城市伊达尔戈步行约40公里到达该国另一座城市塔帕丘拉,并在当地落脚。报道称,移民大军的目标是到达美墨边界,这将是一段长达2000公里的路程。如果选择通往蒂华纳的西北路线,行程或将达到4000公里。
本文来源:环球时报-环球网 。更多精彩,请登录环球网http://www.huanqiu.com责任编辑:张宪超_nn9310
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813 解读李克强访德:中德高科技合作前景广阔 “暮色苍茫看劲松,乱云飞渡仍从容”。
在当前国际形势不确定不稳定因素突出的背景下,中德两国间的合作尤其是高科技领域的合作,正成为乱局中的稳定因素和正能量。
当地时间7月9日中午,国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。双方表示,加强在数字化、自动驾驶、人工智能、新能源汽车等新兴产业领域合作。双方同意,加强产学研、科技创新合作,充分挖掘数字化发展对促进农业合作的潜力。
磋商后,两国总理共同见证了双方农业、教育、青年、卫生、化工、通信、汽车、自动驾驶等领域20多项双边合作文件的签署。
“教会徒弟,饿死师傅”。中国这句俗语,放在当今中德技术合作范畴里,已不适用了。中方明确表示,愿同德方继续分享中国新一轮开放的巨大市场红利,对在华的中外企业一视同仁,加大对知识产权保护力度。
面对新一轮产业革命,双方积极推进在智能制造、数字化、人工智能、新能源汽车等新的领域开展更多合作,共同做大蛋糕、做大市场,造福两国人民。
“中国制造向中高端迈进还有相当长的路要走,两国产业和技术上的互补性将长期存在。”7月7日,李克强在《法汇报》发表的署名文章《做引领开放与创新合作的好伙伴》中如是说。
在2017年,每9分钟就能在中国卖出一辆德国品牌车。德国总理默克尔乐见中德合作的进展,“在电动汽车电池领域我们不具备这样的生产能力,中国企业愿意带来我们所没有的新技术,我很高兴看到中国帮我们填补这个空缺。”
欧盟是中国最大的贸易伙伴,而德国又是欧盟中经济实力与科技发展水平最强的国家,中德两国之间的经贸关系没有理由不加快发展。如今,每天往返于中国和欧盟之间的15亿美元商品中,近三分之一属于中德。
然而,中德两国要想加快经贸关系的发展,就需要相互对准步点。
在当今世界,德国是制造业最发达的国家,但德国的国内市场毕竟空间有限,制造业的发展必须要立足于拓展国际市场。
相比之下,中国则是当今世界上的制造业大国,甚至被称为“世界工厂”,但中国并不是制造业强国,而要想成为制造业强国,不仅要依靠加大自主研发力度,更需要通过与德国这样的制造业强国合作,找准差距,取长补短。
不难看出,中国和德国在高端制造业发展方面发展潜力巨大。
现阶段,中国制造业的发展基本遵循的是创新驱动的大方向,德国工业4.0在很大程度上被看作是中国制造业向高端化迈进的及格“分数线”。
也要看到,德国制造业的发展历来离不开国际市场,而未来对德国的制造业来说,最有拓展价值的国际市场空间就是在中国。随着中国正在积极推进供给侧结构性改革向纵深发展,“补短板”在三去一降一补中的重要性进一步前移。在此基础上,加快从制造业大国向制造业强国迈进的步伐不仅需要强化自主研发,同时也需要在更广泛领域利用好国际上的优质资源。
现在看来,中德两国在高端制造业上寻求合作可以说是门当户对。除了在家电、工程机械、通讯设备等方面合作硕果累累,在高铁设备、新能源、汽车无人驾驶系统等方面的合作前景也十分广阔。
中国对德国高端制造业的看中也不仅局限于技术层面,德国在高端制造业上的管理理念也值得我们学习,特别是德国的“工匠精神”对中国制造业转型升级来说是一部好教材。
当然,中德两国在高端制造业上的发展也不总是一帆风顺。
前些年,欧盟要对从中国进口的光伏产品进行“双反”,很大程度上也是德国一家太阳能企业向欧盟提出的诉讼。不过,好在当时德国领导人十分明智,并没有支持对中国制造的光伏进行“双反”,而是立足于与中国进行磋商,最终中欧之间就限价格、限数量达成共识,化解了一场有可能爆发的贸易战。
另外,前段时间德国经济部长加布里尔访华时,一些德国在华企业向这位经济部长诉苦,抱怨中国的投资环境不如意。实际上,一些在华投资的德国企业已经习惯了过去的超国民待遇,对于内外资一视同仁反倒不适应了。
当时一些德国企业认为不适合在中国投资,而现在两年时间过去了,虽然不排除某些德国企业出于商业目的进行正常的投资地变更,但在这些当初抱怨中国的知名德国企业中,还没看到一家德国企业离开中国。这里并不是说我们的贸易、投资环境无懈可击,但从促进中德经贸合作的角度出发,合作一定要相向而行。
从未来看,中德两国的经贸合作前景广阔。
例如,对于中国提出的“一带一路”倡议,德国的反应与某些发达国家不同,总的来看并不消极,而是主动寻求与中国进行合作的机会,而加入亚投行也恰恰表明德国希望在“一带一路”建设中能够有更大作为。
又如,随着中欧班列开行车次越来越多,开行频率越来越高,中德两国贸易发展的物流基础进一步夯实。中德两国在经济全球化中地位都是举足轻重,而这两个国家经贸合作的发展,在很大程度上离不开如何用好高端制造业这个大舞台。(作者系商务部研究院国际市场研究所副所长 白明)
2171 李克强与默克尔乘坐自动驾驶汽车 一辆白色的小轿车在路面上平稳行进。车上的两位乘客是李克强和默克尔,而“司机”则是一块智能芯片。
当地时间7月10日上午,李克强总理与德国总理默克尔在柏林共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。两位总理先后观看了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车,并打破原定的安排,共同登乘体验一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。
默克尔在活动后的致辞中表示,德中政府刚刚签署关于自动驾驶合作的联合意向声明,对汽车产业未来具有重要的战略意义。“今天对于自动驾驶的未来是很好的一天,希望我们继续推动这一产业的发展,也希望德中两国在这一领域的合作继续保持领先。”默克尔说。
李克强说,今天的活动,是我这次访问德国的“压轴戏”。“德国汽车企业早在20多年前就与中国汽车企业开展合作,欢迎你们继续发扬敢为人先的精神,扩大对华投资,拓展高技术领域合作,推动中德汽车合作从传统制造合作走向智能研发合作,在未来市场竞争中抢占先机。”李克强说。
我们对企业的发展前景非常期待
白色漆面配上黑色玻璃门窗,从表面上看起来,这辆圆滚滚的小汽车样子显得很“萌”。企业负责人介绍了该款汽车的性能后,中德两国总理都希望“坐进去体验一下”。
黑色的玻璃车门滑动关闭后,汽车沿着橙色交通锥划出的曲折道路平顺行驶了一圈,最后回到出发点稳稳停住。在各国媒体密集的闪光灯中,两位总理笑盈盈地从车里走出,还在继续交流乘坐这辆自动驾驶汽车的体验。
“除了自动驾驶,这辆汽车能不能还原成人工操作?你们把感应雷达放在什么地方?”李克强问道。
“这辆车也可以人工驾驶。”企业负责人指着汽车顶上一个凸起的半球形说,“这里就是汽车的感应雷达。”
“感应设备是哪国的技术?”李克强追问道。
“中国、德国、美国的技术都有。”企业负责人回答。
在此之前,由安徽江淮汽车集团和德国大众汽车集团合资建立的江淮大众公司也向中德两国总理展示了他们生产的纯电动汽车。德方企业负责人说,这辆车的电池由中国企业制造,续航里程达300公里,年产量5000辆。
“现在是德国企业控股吗?”李克强问道。
“我们和中国企业的股比是50:50。”企业负责人回答。
“你们想多控股也可以。中国正在推进新一轮对外开放,放开汽车等领域的外资股比限制。”李克强说,“而且你们的企业在中国注册,所有的新能源汽车补贴政策,我们都一视同仁。”
德方企业负责人笑着说:“我们对企业的发展前景非常期待。”
欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度
一辆汽车在轰鸣的引擎声中快速行驶,毫无预警地,一个假人模型突然移动到车辆面前。
“这是搭载清华大学混合交通智能识别系统的奔驰汽车,正在模拟行人突然穿过马路的情况。”德国戴姆勒集团负责人向中德两国总理介绍,“我们设定了不同的复杂路况环境,用来测试汽车的应急反应。”
几乎在假人模型出现的同时,一阵尖锐的刹车声响起,汽车迅速减速,在距离假人模型不到1米的地方停了下来。
“自动驾驶最大的优势就是安全。”李克强点头道。
在两位总理观看的第二辆展示汽车前,一位来自中国清华大学的年轻人介绍说,清华大学与戴姆勒公司合作研究的重点,是自动驾驶的“早期发现”:把车辆前后摄像头拍摄的信息进行“校准”、合并,并让人工智能做最后判断。
“而且我们的合作研究主要是基于中国路况与中国场景。”这位中方负责人说。
“相信你们的合作将会开辟更大的中国市场。”李克强说,“我们欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度。也希望德方抱着同样的开放精神,深化与中国的经济技术合作。”
下次我与默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车
“下次您再来德国,也许我们可以用这样的技术为您服务。”站在搭载百度阿波罗无人车软硬系统的宝马汽车前,德国宝马集团负责人对李克强总理说。
“下次我和默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车,欢迎你们进入中国市场。”李克强笑着说。
此前的展示中,两位工作人员坐上汽车、关闭车门、系好安全带后,车辆在跑道上行驶了一圈,准确停入一个划定的长方形车位里。
这位企业负责人介绍,德国宝马集团与中国百度集团合作,在交通密度很高的地方进行自动驾驶实验:“我们用大量实际的线路,模拟了很多路况复杂、人流量大的交通环境。”
“你们和中国企业合作,也可以更多吸收、模拟中国的路况数据。”李克强说,“中国各地、各城市的发展水平与路况场景各不相同,不少城市都存在机动车、非机动车和行人混行的情况,交通流量巨大。希望你们深化开放合作,从最简单处做起,研究最复杂的情况。”
默克尔插话说:“未来城市建设也可以在规划方面有所考虑,比如建设机动车专用通道。”
“的确,但实现这样的规划可能还要很长时间。”李克强说,“我们对自动驾驶应该有更高期待:不能要求大家来适应自动驾驶,而应该由你们设计的自动驾驶系统来适应这样复杂的环境。”
李克强最后强调,中方在汽车领域还会更多放开市场准入,希望与德方在自动驾驶等新技术领域开展更广泛的合作。
他说:“中德双方优势互补,合作大于竞争。中方会在合作中继续加大保护知识产权的力度,充分尊重市场规则。希望中德双方秉持更加开放的态度,深化合作共赢。”
933 1950-08-01 00:00:00 收藏
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栗战书
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栗战书,男,汉族,1950年8月生,河北平山人,1972年12月参加工作,1975年4月加入中国共产党,河北师范大学夜大学政教系毕业,在职大学学历,高级工商管理硕士学位。
现任中共十九届中央政治局常委,十三届全国人大常委会委员长。[1-3]
中文名
栗战书
国 籍
中国
民 族
汉族
出生地
河北平山
出生日期
1950年8月
毕业院校
河北师范大学
目录
1人物履历
2担任职务
栗战书人物履历
1971-1972年 河北省石家庄地区财贸学校物价专业学习
1972-1976年 河北省石家庄地区商业局办公室干事、副主任
1976-1983年 河北省石家庄地委办公室资料科干事、科长(其间:1980-1983年河北师范大学夜大学政教系学习)
1983-1985年 河北省无极县委书记
1985-1986年 河北省石家庄地委副书记、行署专员
1986-1990年 共青团河北省委书记(其间:1988.02-1988.08中央党校党建理论培训班学习)
1990-1993年 河北省承德地委副书记、行署专员
1993-1997年 河北省委常委、秘书长
(1992-1994年中央党校函授学院经济专业学习)
1997-1998年 河北省委常委、农村工作领导小组副组长
1998-2000年 陕西省委常委,农村工作领导小组副组长、办公室主任
(1996-1998年中国社会科学院研究生院财贸系商业经济专业在职研究生课程班学习)
2000-2002年 陕西省委常委、组织部部长
2002-2002年 陕西省委常委,西安市委书记、市人大常委会主任
2002-2003年 陕西省委副书记,西安市委书记、市人大常委会主任
2003-2004年 黑龙江省委副书记
2004-2007年 黑龙江省委副书记、副省长(其间:2005-2007年哈尔滨工业大学高级管理人员工商管理专业学习,获高级工商管理硕士学位)
2007-2008年 黑龙江省委副书记、代省长
2008-2010年 黑龙江省委副书记、省长
2010-2012年 贵州省委书记、省人大常委会主任
2012-2012年 中央办公厅主持常务工作的副主任(正部长级),中央办公厅主任,中央直属机关工委书记,贵州省人大常委会主任
2012-2014年 中央政治局委员、中央书记处书记,中央办公厅主任,中央直属机关工委书记
2014-2017年 中央政治局委员、中央书记处书记,中央办公厅主任,中央国家安全委员会办公室主任,中央直属机关工委书记
2017-2018年 中央政治局常委,中央国家安全委员会办公室主任
2018- 中央政治局常委,十三届全国人大常委会委员长[2][4-6]
栗战书担任职务
中共第十六届、十七届中央候补委员,十八届、十九届中央委员,十八届中央政治局委员、中央书记处书记,十九届中央政治局委员、常委。第十三届全国人大常委会委员长。[1][3][7]
参考资料
1.第十三届全国人民代表大会常务委员会委员长简历.新华网[引用日期2018-03-17]
2.栗战书同志简历.新华网[引用日期2017-10-25]
3.快讯:栗战书当选为十三届全国人大常委会委员长.新华网[引用日期2018-03-17]
4.刚刚当选的中共中央总书记习近平和中央政治局常委李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正步入人民大会堂东大厅,同中外记者见面.新华网[引用日期2017-10-25]
5.丁薛祥任中共中央办公厅主任.澎湃新闻网[引用日期2017-10-30]
6.栗战书同志简历.人民网[引用日期2018-04-04]
7.栗战书.新华网[引用日期2015-03-27]
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政治人物,人物
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659 特朗普又摊上事了! 2018-11-15 00:00:00 据环球网消息美国有线电视新闻网(cnn)13日表示,正在起诉美国总统特朗普和几名白宫助理,要求立刻恢复白宫记者吉姆·阿科斯塔(jimacosta)进入白宫采访的权利。
cnn发言人证实,这一诉讼已于13日早间在华盛顿特区的美国地方法院提起,诉讼认为上周白宫暂停阿科斯塔的新闻通行证违反了该名记者与cnn的宪法第一和第五修正案权利。
该起诉讼案中的原告是阿科斯塔与cnn,被告共有六名,分别是特朗普、白宫幕僚长凯利、白宫新闻发言人桑德斯、主管通讯的副幕僚长和白宫特勤局局长,以及收走了记者通行证的特勤局官员。诉讼称,被告们都参与了宣布或执行禁止阿科斯塔进入白宫的行动。 531 "移民车队"将挺进美国 特朗普:边境巡逻人员要警惕 2018-10-23 04:04:54 0
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(原标题:“移民大篷车队”即将挺进美国,特朗普:边境巡逻人员和军队要警惕了)
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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当地时间2018年10月22日,美国华盛顿 ,美国总统特朗普离开白宫,将前往休斯顿,在白宫就“移民大篷车队”问题发表讲话。
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移民大篷车队
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移民大篷车队
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【环球时报】大批中美洲移民组成的“移民大篷车队”已进入墨西哥,即将挺进美国!多家美媒21日报道称,美国总统特朗普日前发出的“关闭边界”威胁并未吓退这些人,截至当地时间21日,准备前往美墨边境的“大篷车移民”人数已超过5000人。面对“大军”压境,特朗普22日在推特上警告,要求美国边境巡逻人员和军队提高警惕。
据《今日美国报》报道,此次准备进入美国的“大篷车移民”大多来自洪都拉斯,他们上周离开家乡后,在途中被墨西哥当局阻挡在墨西哥和危地马拉边界的一座桥梁上。其中有护照和签证的人被获准通关,一些移民登上公共汽车返回家园,另有一小部分人获得临时居留许可用以申请庇护。而绝大多数移民则在墨西哥政府缓慢处理庇护申请的节奏下失去耐心,他们绕过官僚机构,乘上临时搭建的木筏,甚至跳入河中尝试进入墨西哥。墨西哥当局和警方没有阻止他们。据观察,截至当地时间21日,“大篷车移民”队伍已由此前的3000人膨胀至约5000人。一名洪都拉斯人告诉美联社:“没有人会阻止我们,只有上帝才行”。
这些即将涌入美国的大规模移民给美国政府带来巨大压力。美国总统特朗普当地时间22日连续发布推文称,危地马拉、洪都拉斯和萨尔瓦多无法阻止本国民众非法进入美国,“我们将切断或大规模削减给这几个国家的援助”。他还表示,自己已经提醒美国边境巡逻队和军方,(“移民大篷车”)是全国性紧急事态,很多犯罪分子和不知名的中东人都混在其中。特朗普还不忘将此事和中期选举联系在一起,强调“大篷车移民”非法涌入的罪魁祸首是民主党,要求民众11月6日投票给共和党,以改变现有的“可悲的”移民法。此前一天,他也曾在推特上做出类似表态,称当局正全力阻止“大篷车移民”进入美国,移民必须在墨西哥申请庇护,否则美国将拒绝他们进入。他还表示,这些“大篷车”是民主党的“耻辱”,应该立刻修改移民法。美国国土安全部部长尼尔森21日也称,美国正密切关注“大篷车移民”的进展。她在声明中说:“我们必须留意跨国犯罪组织和其他犯罪分子,这些犯罪组织可以利用那些进行非正常移民的人所展示出的脆弱性。”尼尔森说,美国正在与地区伙伴合作,调查和起诉任何从移民中获利的人。
美国媒体认为,特朗普和共和党人正把移民问题作为即将举行的中期选举的主要议题,看好这项议题激出共和党的基本盘。他们指责,民主党的开放边界倾向会让更多的犯罪分子和毒品流入美国。据称,特朗普此前在内华达州一场政治集会上不仅表示“民主党不在乎大量非法移民会让我们国家破产”,还错误地声称民主党想给无证移民提供免费医疗、福利及投票权。不过彭博社21日称,目前几乎没有证据显示,“移民”这项帮助特朗普在2016年胜选的议题,能够在下个月为他所领导的政党带来相同影响,相反地,“移民”很有可能带来反效果。摇摆州选民与独立人士,甚至部分共和党候选人都不同意特朗普在移民问题上的强硬态度,一些共和党候选人甚至认为,特朗普在美墨边境上采取“骨肉分离”政策极不受欢迎且带来政治损害。
墨西哥《金融家报》则评论称,特朗普在处理移民问题时一向态度强硬,由于新的北美自由贸易协定已经签署,再加上中期选举战况激烈,他此时再度强调边境安全问题并不意外。而且,特朗普还想以此试探墨西哥新政府的反应。美国国务卿蓬佩奥此前访问墨西哥时曾表示,希望墨西哥能在阻止移民进入美国一事上,拿出最佳方案。
中美洲移民大军冲破墨西哥封锁 继续向美边境前进
西媒称,10月13日由洪都拉斯出发的移民大军21日冲破墨西哥政府的封锁,从墨西哥南部继续向美国挺进。据西班牙《先锋报》网站10月21日报道,一夜之间大军人数增加到大约5000人。他们计划从墨西哥边境城市伊达尔戈步行约40公里到达该国另一座城市塔帕丘拉,并在当地落脚。报道称,移民大军的目标是到达美墨边界,这将是一段长达2000公里的路程。如果选择通往蒂华纳的西北路线,行程或将达到4000公里。
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813 解读李克强访德:中德高科技合作前景广阔 “暮色苍茫看劲松,乱云飞渡仍从容”。
在当前国际形势不确定不稳定因素突出的背景下,中德两国间的合作尤其是高科技领域的合作,正成为乱局中的稳定因素和正能量。
当地时间7月9日中午,国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。双方表示,加强在数字化、自动驾驶、人工智能、新能源汽车等新兴产业领域合作。双方同意,加强产学研、科技创新合作,充分挖掘数字化发展对促进农业合作的潜力。
磋商后,两国总理共同见证了双方农业、教育、青年、卫生、化工、通信、汽车、自动驾驶等领域20多项双边合作文件的签署。
“教会徒弟,饿死师傅”。中国这句俗语,放在当今中德技术合作范畴里,已不适用了。中方明确表示,愿同德方继续分享中国新一轮开放的巨大市场红利,对在华的中外企业一视同仁,加大对知识产权保护力度。
面对新一轮产业革命,双方积极推进在智能制造、数字化、人工智能、新能源汽车等新的领域开展更多合作,共同做大蛋糕、做大市场,造福两国人民。
“中国制造向中高端迈进还有相当长的路要走,两国产业和技术上的互补性将长期存在。”7月7日,李克强在《法汇报》发表的署名文章《做引领开放与创新合作的好伙伴》中如是说。
在2017年,每9分钟就能在中国卖出一辆德国品牌车。德国总理默克尔乐见中德合作的进展,“在电动汽车电池领域我们不具备这样的生产能力,中国企业愿意带来我们所没有的新技术,我很高兴看到中国帮我们填补这个空缺。”
欧盟是中国最大的贸易伙伴,而德国又是欧盟中经济实力与科技发展水平最强的国家,中德两国之间的经贸关系没有理由不加快发展。如今,每天往返于中国和欧盟之间的15亿美元商品中,近三分之一属于中德。
然而,中德两国要想加快经贸关系的发展,就需要相互对准步点。
在当今世界,德国是制造业最发达的国家,但德国的国内市场毕竟空间有限,制造业的发展必须要立足于拓展国际市场。
相比之下,中国则是当今世界上的制造业大国,甚至被称为“世界工厂”,但中国并不是制造业强国,而要想成为制造业强国,不仅要依靠加大自主研发力度,更需要通过与德国这样的制造业强国合作,找准差距,取长补短。
不难看出,中国和德国在高端制造业发展方面发展潜力巨大。
现阶段,中国制造业的发展基本遵循的是创新驱动的大方向,德国工业4.0在很大程度上被看作是中国制造业向高端化迈进的及格“分数线”。
也要看到,德国制造业的发展历来离不开国际市场,而未来对德国的制造业来说,最有拓展价值的国际市场空间就是在中国。随着中国正在积极推进供给侧结构性改革向纵深发展,“补短板”在三去一降一补中的重要性进一步前移。在此基础上,加快从制造业大国向制造业强国迈进的步伐不仅需要强化自主研发,同时也需要在更广泛领域利用好国际上的优质资源。
现在看来,中德两国在高端制造业上寻求合作可以说是门当户对。除了在家电、工程机械、通讯设备等方面合作硕果累累,在高铁设备、新能源、汽车无人驾驶系统等方面的合作前景也十分广阔。
中国对德国高端制造业的看中也不仅局限于技术层面,德国在高端制造业上的管理理念也值得我们学习,特别是德国的“工匠精神”对中国制造业转型升级来说是一部好教材。
当然,中德两国在高端制造业上的发展也不总是一帆风顺。
前些年,欧盟要对从中国进口的光伏产品进行“双反”,很大程度上也是德国一家太阳能企业向欧盟提出的诉讼。不过,好在当时德国领导人十分明智,并没有支持对中国制造的光伏进行“双反”,而是立足于与中国进行磋商,最终中欧之间就限价格、限数量达成共识,化解了一场有可能爆发的贸易战。
另外,前段时间德国经济部长加布里尔访华时,一些德国在华企业向这位经济部长诉苦,抱怨中国的投资环境不如意。实际上,一些在华投资的德国企业已经习惯了过去的超国民待遇,对于内外资一视同仁反倒不适应了。
当时一些德国企业认为不适合在中国投资,而现在两年时间过去了,虽然不排除某些德国企业出于商业目的进行正常的投资地变更,但在这些当初抱怨中国的知名德国企业中,还没看到一家德国企业离开中国。这里并不是说我们的贸易、投资环境无懈可击,但从促进中德经贸合作的角度出发,合作一定要相向而行。
从未来看,中德两国的经贸合作前景广阔。
例如,对于中国提出的“一带一路”倡议,德国的反应与某些发达国家不同,总的来看并不消极,而是主动寻求与中国进行合作的机会,而加入亚投行也恰恰表明德国希望在“一带一路”建设中能够有更大作为。
又如,随着中欧班列开行车次越来越多,开行频率越来越高,中德两国贸易发展的物流基础进一步夯实。中德两国在经济全球化中地位都是举足轻重,而这两个国家经贸合作的发展,在很大程度上离不开如何用好高端制造业这个大舞台。(作者系商务部研究院国际市场研究所副所长 白明)
2171 李克强与默克尔乘坐自动驾驶汽车 一辆白色的小轿车在路面上平稳行进。车上的两位乘客是李克强和默克尔,而“司机”则是一块智能芯片。
当地时间7月10日上午,李克强总理与德国总理默克尔在柏林共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。两位总理先后观看了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车,并打破原定的安排,共同登乘体验一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。
默克尔在活动后的致辞中表示,德中政府刚刚签署关于自动驾驶合作的联合意向声明,对汽车产业未来具有重要的战略意义。“今天对于自动驾驶的未来是很好的一天,希望我们继续推动这一产业的发展,也希望德中两国在这一领域的合作继续保持领先。”默克尔说。
李克强说,今天的活动,是我这次访问德国的“压轴戏”。“德国汽车企业早在20多年前就与中国汽车企业开展合作,欢迎你们继续发扬敢为人先的精神,扩大对华投资,拓展高技术领域合作,推动中德汽车合作从传统制造合作走向智能研发合作,在未来市场竞争中抢占先机。”李克强说。
我们对企业的发展前景非常期待
白色漆面配上黑色玻璃门窗,从表面上看起来,这辆圆滚滚的小汽车样子显得很“萌”。企业负责人介绍了该款汽车的性能后,中德两国总理都希望“坐进去体验一下”。
黑色的玻璃车门滑动关闭后,汽车沿着橙色交通锥划出的曲折道路平顺行驶了一圈,最后回到出发点稳稳停住。在各国媒体密集的闪光灯中,两位总理笑盈盈地从车里走出,还在继续交流乘坐这辆自动驾驶汽车的体验。
“除了自动驾驶,这辆汽车能不能还原成人工操作?你们把感应雷达放在什么地方?”李克强问道。
“这辆车也可以人工驾驶。”企业负责人指着汽车顶上一个凸起的半球形说,“这里就是汽车的感应雷达。”
“感应设备是哪国的技术?”李克强追问道。
“中国、德国、美国的技术都有。”企业负责人回答。
在此之前,由安徽江淮汽车集团和德国大众汽车集团合资建立的江淮大众公司也向中德两国总理展示了他们生产的纯电动汽车。德方企业负责人说,这辆车的电池由中国企业制造,续航里程达300公里,年产量5000辆。
“现在是德国企业控股吗?”李克强问道。
“我们和中国企业的股比是50:50。”企业负责人回答。
“你们想多控股也可以。中国正在推进新一轮对外开放,放开汽车等领域的外资股比限制。”李克强说,“而且你们的企业在中国注册,所有的新能源汽车补贴政策,我们都一视同仁。”
德方企业负责人笑着说:“我们对企业的发展前景非常期待。”
欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度
一辆汽车在轰鸣的引擎声中快速行驶,毫无预警地,一个假人模型突然移动到车辆面前。
“这是搭载清华大学混合交通智能识别系统的奔驰汽车,正在模拟行人突然穿过马路的情况。”德国戴姆勒集团负责人向中德两国总理介绍,“我们设定了不同的复杂路况环境,用来测试汽车的应急反应。”
几乎在假人模型出现的同时,一阵尖锐的刹车声响起,汽车迅速减速,在距离假人模型不到1米的地方停了下来。
“自动驾驶最大的优势就是安全。”李克强点头道。
在两位总理观看的第二辆展示汽车前,一位来自中国清华大学的年轻人介绍说,清华大学与戴姆勒公司合作研究的重点,是自动驾驶的“早期发现”:把车辆前后摄像头拍摄的信息进行“校准”、合并,并让人工智能做最后判断。
“而且我们的合作研究主要是基于中国路况与中国场景。”这位中方负责人说。
“相信你们的合作将会开辟更大的中国市场。”李克强说,“我们欢迎外国汽车品牌的自动驾驶汽车在中国落地,中国对此持开放态度。也希望德方抱着同样的开放精神,深化与中国的经济技术合作。”
下次我与默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车
“下次您再来德国,也许我们可以用这样的技术为您服务。”站在搭载百度阿波罗无人车软硬系统的宝马汽车前,德国宝马集团负责人对李克强总理说。
“下次我和默克尔总理也可以在中国乘坐你们的汽车,欢迎你们进入中国市场。”李克强笑着说。
此前的展示中,两位工作人员坐上汽车、关闭车门、系好安全带后,车辆在跑道上行驶了一圈,准确停入一个划定的长方形车位里。
这位企业负责人介绍,德国宝马集团与中国百度集团合作,在交通密度很高的地方进行自动驾驶实验:“我们用大量实际的线路,模拟了很多路况复杂、人流量大的交通环境。”
“你们和中国企业合作,也可以更多吸收、模拟中国的路况数据。”李克强说,“中国各地、各城市的发展水平与路况场景各不相同,不少城市都存在机动车、非机动车和行人混行的情况,交通流量巨大。希望你们深化开放合作,从最简单处做起,研究最复杂的情况。”
默克尔插话说:“未来城市建设也可以在规划方面有所考虑,比如建设机动车专用通道。”
“的确,但实现这样的规划可能还要很长时间。”李克强说,“我们对自动驾驶应该有更高期待:不能要求大家来适应自动驾驶,而应该由你们设计的自动驾驶系统来适应这样复杂的环境。”
李克强最后强调,中方在汽车领域还会更多放开市场准入,希望与德方在自动驾驶等新技术领域开展更广泛的合作。
他说:“中德双方优势互补,合作大于竞争。中方会在合作中继续加大保护知识产权的力度,充分尊重市场规则。希望中德双方秉持更加开放的态度,深化合作共赢。”
933 1950-08-01 00:00:00 收藏
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栗战书
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栗战书,男,汉族,1950年8月生,河北平山人,1972年12月参加工作,1975年4月加入中国共产党,河北师范大学夜大学政教系毕业,在职大学学历,高级工商管理硕士学位。
现任中共十九届中央政治局常委,十三届全国人大常委会委员长。[1-3]
中文名
栗战书
国 籍
中国
民 族
汉族
出生地
河北平山
出生日期
1950年8月
毕业院校
河北师范大学
目录
1人物履历
2担任职务
栗战书人物履历
1971-1972年 河北省石家庄地区财贸学校物价专业学习
1972-1976年 河北省石家庄地区商业局办公室干事、副主任
1976-1983年 河北省石家庄地委办公室资料科干事、科长(其间:1980-1983年河北师范大学夜大学政教系学习)
1983-1985年 河北省无极县委书记
1985-1986年 河北省石家庄地委副书记、行署专员
1986-1990年 共青团河北省委书记(其间:1988.02-1988.08中央党校党建理论培训班学习)
1990-1993年 河北省承德地委副书记、行署专员
1993-1997年 河北省委常委、秘书长
(1992-1994年中央党校函授学院经济专业学习)
1997-1998年 河北省委常委、农村工作领导小组副组长
1998-2000年 陕西省委常委,农村工作领导小组副组长、办公室主任
(1996-1998年中国社会科学院研究生院财贸系商业经济专业在职研究生课程班学习)
2000-2002年 陕西省委常委、组织部部长
2002-2002年 陕西省委常委,西安市委书记、市人大常委会主任
2002-2003年 陕西省委副书记,西安市委书记、市人大常委会主任
2003-2004年 黑龙江省委副书记
2004-2007年 黑龙江省委副书记、副省长(其间:2005-2007年哈尔滨工业大学高级管理人员工商管理专业学习,获高级工商管理硕士学位)
2007-2008年 黑龙江省委副书记、代省长
2008-2010年 黑龙江省委副书记、省长
2010-2012年 贵州省委书记、省人大常委会主任
2012-2012年 中央办公厅主持常务工作的副主任(正部长级),中央办公厅主任,中央直属机关工委书记,贵州省人大常委会主任
2012-2014年 中央政治局委员、中央书记处书记,中央办公厅主任,中央直属机关工委书记
2014-2017年 中央政治局委员、中央书记处书记,中央办公厅主任,中央国家安全委员会办公室主任,中央直属机关工委书记
2017-2018年 中央政治局常委,中央国家安全委员会办公室主任
2018- 中央政治局常委,十三届全国人大常委会委员长[2][4-6]
栗战书担任职务
中共第十六届、十七届中央候补委员,十八届、十九届中央委员,十八届中央政治局委员、中央书记处书记,十九届中央政治局委员、常委。第十三届全国人大常委会委员长。[1][3][7]
参考资料
1.第十三届全国人民代表大会常务委员会委员长简历.新华网[引用日期2018-03-17]
2.栗战书同志简历.新华网[引用日期2017-10-25]
3.快讯:栗战书当选为十三届全国人大常委会委员长.新华网[引用日期2018-03-17]
4.刚刚当选的中共中央总书记习近平和中央政治局常委李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正步入人民大会堂东大厅,同中外记者见面.新华网[引用日期2017-10-25]
5.丁薛祥任中共中央办公厅主任.澎湃新闻网[引用日期2017-10-30]
6.栗战书同志简历.人民网[引用日期2018-04-04]
7.栗战书.新华网[引用日期2015-03-27]
词条标签:
政治人物,人物
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